对于中国汽车市场来说，“现代速度”不仅只体现在乘用车企业北京现代2013年冲击100万产销目标上，日前，现代汽车集团与南骏汽车集团各持股50%的商用车企业“四川现代汽车有限公司”就正式揭牌。

　　据介绍，四川现代商用车项目第一期总投资54亿元(其中：研发和建设投资36亿元)，新工厂将于2014年6月建成投产，形成年产16万辆商用货车、1万辆商用客车及2万台满足欧Ⅳ排放标准的重型发动机生产能力。现代汽车集团与南骏汽车集团远期计划投资200亿元，使四川现代形成年产商用车70万辆能力，目标是造就具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车制造基地。而在投产的首年，它的产销目标定在了保守的6万台，目标是“平稳起步”。

　　根据中国汽车产业发展规划，同一家外资车企在华就同一类产品只能成立两家企业。随着四川现代的揭牌，现代汽车已经在中国商用车领域迅速投下了一枚棋子。

　　现代汽车方面表示，此次建设合资企业有着多重意义：首先，中国政府正在积极实施西部大开发战略，通过建立合资公司可以抢先占领近来大规模增长的西部商用车市场；其次，其它汽车企业大部分都在北上广等大城市和沿海地区投资建设商用车工厂，而现代汽车则选择就近在西部大开发的重点地区四川省建设大型综合商用车企业。

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