在2009年的洛杉矶车展上,现代汽车推出了全新的2011款索纳塔，同时这也是备受关注的索纳塔在北美的首次亮相。2011款索纳塔的两大亮点是，全新“流体”车身设计和全新四缸发动机。近日官图也已经发布，让我们先睹为快吧！

　　在外观上，全新“流体”式车身设计，并也将应用于2010款途胜。前引擎盖上的双凸起线条，一直延伸到镀铬四横幅进气格栅；新月形前大灯和个性的前雾灯，复杂的车身线条和后LED的尾灯，都让我们觉得焕然一新，整体颠覆了韩国汽车的设计风格。同时，这也凸显了现代汽车未来的设计方向。

　　内饰上，新款的现代索纳标配有先进的Dimension音响系统以及CD播放转换器，四幅式方向盘，触摸式导航系统也同样装配于新车上，内饰整体给人时尚新鲜的感觉。

　　动力上，全新索纳塔将搭载一台Theta II 2.4升直喷四缸发动机，可输出198马力的最大功率和249N.m的峰值扭矩。在传动方面，新车将配有6速手动或自动变速箱。并且现代表示，未来新款索纳塔不打算提供6缸发动机。

　　据悉，全新款的现代索纳塔将于2009年12月在亚拉巴马州的工厂投产，而新车在北美地区的正式销售则在2010年1月开始。预计，2011款索纳塔引入国产的时期将于2011年前后。

　　回头再来看看国内的索纳塔，北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这也是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试，并且加宽了后座空间。索纳塔自2002年进驻中国市场以来，与雅阁、帕萨特形成了直接的竞争对手，但是在中国的销量不是很理想。尽管北京现代一直改变策略，想要拯救索纳塔，但是似乎总是太迟。而新一代索纳塔的出现，给北京现代又带来了新的希望。那么2011款索纳塔的颠覆性设计变革，能否彻底改变以前在国内销量低迷的局面，来真正提升现代的品牌形象，请关注后续的相关报导。

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