众所周知，江淮就是做MPV车型起家的，它们的MPV产品瑞风的定位偏向商用，不过正是瑞风的成功为江淮打下了雄厚的经济基础，从而开始涉足轿车领域。江淮在开发了多款轿车后，仍不忘MPV老本行，在第三款轿车和悦的产品计划里，还有一个MPV车型同时推出，这就是江淮和悦RS 。

　　一般来说，大部分厂家为了以示区别，都会将MPV车型单独命名，但据江淮内部透露，为了更好地统一做市场推广，所以索性将两车统一命名。不仅命名相同，江淮和悦RS与和悦三厢也是同一时间推出市场，甚至价格区间都相近。虽说两车的很多步调都一致，但从目前来看（2009年11月），江淮在初期还是将重心放在和悦RS上，因此经销商先期能借出的试驾车也只有和悦RS。

　　与江淮此前的轿车一样，和悦RS的外形设计也是出自意大利设计师之手。从外形风格来看，和悦RS的设计机构应该跟同悦是同一家，不过和悦RS的底盘级别比同悦要高出一级，一般来说低一级别车型是往高一级靠拢，和悦RS反其道而行有些特别。

　　当然，和悦RS的整体形象还是很贴近潮流，流畅的线条、明显的前后三角窗设计等都是目前轿车化MPV的特征，堪称国内众多十万元以内MPV里最原创、最潮流的设计。虽然和悦RS跟同悦有些相像，但要说和悦RS的实际观感比同悦高级，相信没有人会有异议。

　　和悦RS吸取了很多目前潮流的元素，比如U形前脸、上挑的腰线、融入D柱的尾灯，甚至多数时候只出现在概念车上的翼子板“筋线”，和悦RS都用上了，不过具体到外形细节上，又会发现和悦RS的设计原创，观感很和谐，这就是成熟设计的功力所在。

 

以上文章由企业租车、商务租车公司庞大欧力士整理提供，了解更多请访问www.pd-orix.com.