国外汽车租赁行业经过了数十年的发展历程，已经成为了一个具备相当规模、成熟规范的产业，在欧美等发达国家，“零资产经营理念”深入人心，众多手握巨资、堪称世界一流企业，在汽车、房屋、设备等固定资产投资，常常先考虑中长期租赁，然后才选择信贷融资购买或直接自有资本购买。
对比欧美市场，国内消费者对于车辆“所用与所有”的价值观则是截然相反，所有才是第一需求。在没有购车限制的情况下，更多的国内企业愿意选择购买来满足企业的用车需求。

购买和租赁，哪种用车方式更适合企业用车？企业究竟该选择哪种用车方式？本文就两种企业用车方式的进行如下对比分析。

一、购买过程中所涉及的任务

据不完全统计，企业从新车的采购、使用到最后的二手车处理，累计五十多项工作任务，涉及公司采购部、行政部、人力资源部、财务部等诸多部门，与此同时，还需要对外沟通汽车经销商、保险公司、维修厂等企业……与购买相比，企业租车的优势就在于管理任务的外包，由一个专业的机构包揽全部任务，节省企业不必须要的劳动力成本，简化工作流程。

二、购买的隐形成本

养车难同样是企业需要面对的难题，过多的劳动力成本投入、养车费用的不可控制以及需要面对因银行利率浮动、车辆转售处置风险带给的企业经济损失。相比购买，企业采用租赁的形式，将养车难的难题转移给汽车租赁公司来处理，从而降低了企业风险。

三、车队所有者面临的普遍问题
1、转售价值的较高波动
车辆的转售价值受许多不确定因素的影响而波动，例如：
1）类似新车型的推出。例如新奥迪A6L的上市影响A6的价格；
2）高里程费用；
3）历史高出险率；
4）较差的车况；
5）具体车型，同类车不同型号转售价值也大有不同。比如：别克GL8比本田奥德赛的报价高是由于在北京GL8更受欢迎。
2、乏味的成本控制
车辆使用过程中的成本费用主要来自于两方面：车辆相关费用（油耗、维修保养、零部件更换等）和司机相关费用（加班费、餐费、补贴、事故索赔等），绝大多数企业在车辆购置初期没有考虑评估车队管理和保养成本，随着企业车队规模的不断增大，成本控制难的问题就日渐显著：车辆的增多以及老化时可变成本（尤其是维修保养）的增加；车辆规模增大，劳动力成本的增加（需要更多的员工花费更多的时间来管理车辆）。
通过上述对比分析，显然，汽车租赁对于企业用车来说，是在成本和服务方面最经济最有效的解决方案。
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